Das beste Auto kann
mal liegen bleiben

Es empfiehlt sich ein kompaktes Vorsorgeprogramm. Vor längeren Fahrten prüfen, wann für das Fahrzeug der nächste planmässige Werkstattaufenthalt vorgesehen ist und ziehen den Termin Zweifel lieber vorziehen. Denn viele Arbeiten, die in diesem Zusammenhang erledigt werden, dienen auch der Pannenvorsorge. Reifen und Bremsen, Keilriemen und Kupplung, Zündanlage und Fahrwerk werden da in der Regel ebenso überprüft wie Füllstände von Motoröl, Batterie, Bremssystem, Kühler, Klima- und Scheibenwaschanlage.

Viele Autowerkstätten bieten so genannte Fahrzeug-Kurzchecks zu besonders günstigen Preisen an. Doch manch wichtige Punkte lassen sich auch selbst erledigen. Vor grösseren Touren, rät es sich zumindest zum Do-it-yourself-Kurzprogramm:

• Der Reifenluftdruck muss bei Beladung erhöht werden. Die korrekten Werte stehen in der Betriebsanleitung oder im Tankdeckel, respektive im Einstieg der Fahrertür.
• Stets Luftdruck des Reserve-/ Notrads prüfen, damit es im Ernstfall einsatzbereit ist.
• Stimmt der Motorölstand? Vorsorglich Reserveöl mitnehmen, am besten die gleiche Spezifikation, die beim letzten Ölwechsel eingefüllt wurde.
• Reicht die Bremsflüssigkeit? Die Mindestfüllhöhe ist an der entsprechenden Markierung des Behälters von aussen ablesbar.
• Scheibenwaschanlage mit der empfohlenen Mischung von Scheibenreiniger und Wasser auffüllen. Einen Blick auf die Wischerblätter werfen.
• Ist die Fahrzeugbeleuchtung in Ordnung? Ersatzbirnen mitnehmen.
• Warnweste, Warndreieck und Verbandkasten sind in vielen Ländern ohnehin Pflicht. Aber die blosse Mitnahme reicht nicht aus. Es empfiehlt sich, besonders den Verbandkasten regelmässig unter die Lupe zu nehmen.
• Reservekanister mit Treibstoff gefüllt lieber zu Hause lassen. Der Sprittransport in Reservekanistern ist nämlich nicht ganz ungefährlich, weil deren Unterbringung im Kofferraum oder hinter den Sitzen niemals den Sicherheitsstandard bietet, den reguläre Tanks gewährleisten.