Kreuzfahrtschiffe
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Moderne Familienkreuzer

Charakteristik: Was ein gutes Familienresort an Land auszeichnet, findet sich auch auf einem modernen Familienkreuzer: verschiedene Restaurants, Pools und Spass an Deck, Shows und Unterhaltung, stimmungsvolle Bars und Lounges, eine feine Spa- und Wellnesslandschaft sowie familiengerechte Unterkünfte. Der Ferienalltag ist kurzweilig, Langeweile kommt nie auf. Kinder und Jugendliche freunden sich an Bord rasch mit Gleichaltrigen an, spielen, plauschen oder gamen in speziellen Räumen oder überwachten Clubs. Die Eltern geniessen in dieser Zeit eine Spa-Pause oder einen Apero bei Sonnenuntergang. Am Mittag überladen alle ihre Teller im Selbstbedienungsrestaurant mit Leckereien, abends im Hauptrestaurant wird auch ein spezielles Kindermenü serviert. Das Beste zum Schluss: In den Familienkabinen können zu attraktiven Preisen bis zu vier Personen wohnen - Kinder und Jugendliche reisen in Begleitung von zwei Erwachsenen meist gratis mit.

Beispiele: Führende Familienanbieter sind die beiden italienisch-europäischen Grossreedereien Costa und MSC; Deutsch ist nebst Italienisch, Französisch und Englisch eine der Bordsprachen. Sowohl Costa wie MSC betreiben grosse Flotten moderner Kreuzfahrtschiffe mit einer vielfältigen Bord-Infrastruktur für Gross und Klein. Im Sommer sind die meisten Schiffe auf einwöchigen Fahrten im Mittelmeer unterwegs.


Klein, aber ganz fein

Charakteristik: Es gibt Schiffe, die nehmen nur zwischen knapp 100 und maximal rund 300 Gäste auf und zelebrieren dafür die ganz feine Art der Seereise. Es handelt sich um elegante Megayachten, die sich mit einer erlesenen Gourmetküche und persönlichem Service auf höchstem Niveau in der 5-Sterne-Klasse ansiedeln. Sie weisen in der Regel auch das höchste Raumverhältnis pro Passagier auf. So findet man auch auf diesen kleinen Einheiten stets einen ruhigen Winkel, wo man sich zurückziehen kann. Die Auswahl öffentlicher Räumlichkeiten ist nicht gross, dafür zeichnen sie sich durch ausgesuchtes Design und Stil aus. Die ganz feinen Schiffe kreuzen in der Regel saisongerecht weltweit.

Beispiele: Mit kleineren Megayachten begründete die europäisch-internationale Silversea Cruises ihren hervorragenden Ruf; die neusten Einheiten nähern sich von ihrer Grösse her bereits einem modernen Grandhotel-Stil. Dasselbe gilt für die Einheiten von Seabourn Cruise Line. Sehr gepflegte Boutique-Schiffe sind die bei den intimen Yachten des amerikanisch-internationalen Seadream Yacht Clubs, und auch die neue Le Boreal der französischen Ponant Cruises will sich in diesem Segment positionieren. Wer es deutschsprachig mag, wird das Expeditionsschiff Hanseatic von Hapag-Lloyd oder die zwei Grosssegler von Sea Cloud Cruises wählen.


Die neue deutsche Welle

Charakteristik: Es gibt einen guten Grund, ein deutschsprachiges Schiff zu wählen - nämlich die deutsche Bordsprache und Kultur. Deutsch wird zwar da und dort auch auf anderen Schiffen gesprochen, insbesondere bei Costa und MSC, doch wer sich unter gleichsprachigen und kulturell ähnlichen Gästen am sichersten und wohlsten fühlt, der findet ein entsprechendes Angebot in fast jedem Segment der Seereisen und auf unterschiedlichen Routen.

Beispiele: Die grösste deutschsprachige Reederei ist Aida Cruises. Dem noch relativ jungen Anbieter ist es gelungen, den Seereisen in unserem nördlichen Nachbarland neue Impulse zu verleihen. Neu auf dem Markt ist TUI Cruises, die ihr Schiff der guten Mittelklasse kurzerhand "Mein Schiff" taufte - im nächsten Frühling kommt bereits die Nummer 2. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten betreibt eine Flotte von vier Schiffen: die luxuriöse Europa, die zwei Abenteuerschiffe Hanseatic und Bremen und das "Einsteigerschiff" Columbus. Weitere wichtige, auch bei uns bekannte deutschsprachige Schiffe sind etwa das "Traumschiff" Deutschland der Peter Deilmann Reederei oder die zwei ganz feinen Grosssegler von Sea Cloud Cruises. Der gehobenen Mittelklasse zugeordnet werden können die kürzlich umfassend renovierte Astor von Transocean oder die komfortable Amadea von Phönix Reisen.


Die stolzen Grosssegler

Charakteristik: Für viele ist es der Traum einer wahren Seereise - einml an Bord eines grossen Segelschiffes über die Weite des Meeres zu ziehen. Grosssegler verknüpfen das Segelerlebnis mit dem Komfort einer herkömmlichen Kreuzfahrt. Dabei handelt es sich um eher kleinere Einheiten, die je nach Schiff zwischen 60 und 400 Gäste aufnehmen können. Die Bord-Infrastruktur ist deshalb da und dort etwas limitiert, der Pool bietet gerade mal Platz zum Abkühlen - doch an Bord fehlt es in der Regel an nichts. Einmalig ist die Stimmung an Deck unter prallen Segeln, und beim Einlaufen in kleine Häfen und Buchten fehlt es nicht an neidischer Aufmerksamkeit. Wobei: Nicht überall werden die Segel noch von Hand gesetzt: Bei den sogenannten Hightechseglern geschieht dies auf Knopfdruck.

Beispiele: Einen ausgezeichneten Ruf hat sich bei uns die europäische Star Clippers mit ihren drei stimmungsvollen, den klassischen Clippern nachgebauten Grossseglern geschaffen. Und die deutsche Sea Cloud Cruises ist mit zwei kleineren, eleganten Seglern ein Begriff. Bei der französischen Le Ponant und der Club Med 2 handelt es sich um sogenannte Hightechsegler, und dasselbe gilt für die amerikanisch-internationale Windstar Cruises. Diese Reederei gehört mit ihren drei komfortablen Boutique-Schiffen mit zu den schönsten Angeboten in diesem Segment.


Schwimmende Grandhotels

Charakteristik: In diese Kategorie fallen grössere Luxusschiffe, die sich mit viereinhalb oder fünf Sternen schmücken dürfen. Schwimmende Grandhotels unterscheiden sich von den kleinen, aber ganz feinen Megayachten durch ihre mittlere Grösse (400 bis 1000 Gäste) und eine entsprechend breitere Bord-Infrastruktur. Das Ambiente wird durch wertvolle Materialien, ausgesuchte Kunstwerke und ein erlesenes Angebot geprägt. Die Qualität von Küche und Service ist hochstehend und lässt kaum Wünsche offen, das Entertainment ist eher zurückhaltend. Solche Schiffe richten sich in der Regel an eine gesetztere Kundschaft, die auch über das notwendige Kleingeld verfügt.

Beispiele: Die Europa, das Flaggschiff der deutschen Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, ist gemäss dem renommierten Kreuzfahrten-Führer von "Berlitz" mit 5-Sternen-plus das beste Schiff der Welt. Es verbindet kongenial klassische Kreuzfahrttradition mit zeitgemässem Stil. Und von der "Traumschiff"-Serie her bekannt ist die Deutschland der Peter Deilmann Reederei. Bei den amerikanisch-internationalen Reedereien gehören die Schiffe von Crystal Cruises oder Regent Seven Seas Cruises zur Grandhotel-Liga, ebenso die grösseren Einheiten von Silversea Cruises und Seabourn Cruise Line. Ein Sonderfall ist die berühmte Queen Mary 2 der englischen Cunard Line mit ihrer eleganten Grill Class.


Abenteuer- und Expeditionsschiff

Charakteristik: Die letzten Grenzen, nämlich die Arktis und die Antarktis, lassen sich eigentlich nur per Schiff erleben. Zum Einsatz kommen spezielle Abenteuer- und Expeditionsschiffe, eisverstärkte Einheiten oder gar Eisbrecher. Das Bordleben ist ganz auf das einmalige Reiseerlebnis ausgerichtet - ein grossartiges Nightlife oder Unterhaltungsprogramm darf nicht erwartet werden. Dafür bieten Lektoren und Crew spannende Informationen über verschiedene Aspekte der Reise und der Umwelt, und die Landgänge per Zodiac stellen unvergessliche Highlights dar. Die Expeditionsschiffe kreuzen vereinzelt auch in anderen exotischen Regionen, so zum Beispiel auf dem oberen Amazonas oder durch die abgelegenen Inselwelten Polynesiens.

Beispiele: Die zwei bekanntesten Expeditionsschiffe sind die Hanseatic und die Bremen der deutschen Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Gleichzeitig handelt es sich - zusammen mit der Prince Albert II von Silversea - um die elegantesten Schiffe in diesem Segment. Von speziellem Interesse ist die intime Hanse Explorer für gerade Mal zwölf Passagiere. Deutschsprachige Reisen bietet z. T. Oceanwide Expeditions an, und in den Polarregionen ist die norwegische Hurtigruten mit ihrer Fram zuhause. Gar über russische Eisbrecher verfügt die amerikanische Quark Expeditions, ein anderer bekannter Spezialist ist Lindblad Expeditions.


Spektakuläre Mega-Resorts

Charakteristik: Sie sorgen für die fetten Schlagzeilen, denn hier geht es um die allergrössten und spektakulärsten Kreuzfahrtschiffe. Zwischen 3000 und 6000 Gäste finden auf den neuen Giganten der Meere Platz, wobei Befürchtungen fehl am Platz sind: Dank unterschiedlicher "Erlebniswelten" und geschickter Raumaufteilung wird man sich der Massen kaum je bewusst. Das Bordangebot ist umwerfend: Ob Bummelstrasse mit Shops und Cafes, Poollandschaften und Sportdeck mit Surfsimulator und Kletterwand, Spa- und Wellnessinfrastruktur oder eine Vielzahl von Restaurants, Bars und Clubs - die Mega- und Gigaliner sind eigentliche Feriendestinationen für jedermann. Erlebt werden können diese spektakulären Schiffe vor allem in der Karibik, vermehrt aber auch im Mittelmeer.

Beispiele: In diesem Segment haben die amerikanisch-internationalen Grossreedereien die Nase vorn: Royal Caribbean International betreibt mit der Oasis of the Seas und ihrem neuen Schwesterschiff Allure of the Seas gar die grössten je erbauten Kreuzfahrtschiffe. Mit spektakulären Megalinern sind auch Carnival Cruise Lines und Princess Cruises im Geschäft, ebenso die Freestyle- Reederei Norwegian Cruise Line - mehr zum neuen Flaggschiff Norwegian Epic in dieser Ausgabe. Europäische Megaliner findet man bei Costa und MSC.


Preiswerte Einsteigerschiffe

Charakteristik: Die Lebensdauer eines Kreuzfahrtschiffes ist lang, der Rumpf hält fast ewig, und wird der Aufbau regelmässig in Schuss gehalten, kann ein Schiff während Jahrzehnten im Einsatz bleiben. Trotzdem nagt der Zahn der Zeit an solchen Oldies: Der einstige Glanz mag etwas abblättern und die Bord-Infrastruktur nicht mehr überall dem letzten Schrei entsprechen. Dafür verströmen sie - weil meist kleinere oder mittelgrosse Einheiten - oft noch eine (echte" Schiffsatmosphäre, gewürzt mit Nostalgie und Romantik. Etwas ältere Schiffe, meist im 3-Sterne-Bereich angesiedelt, erheben nicht den Anspruch, sich mit den Mega-Resorts oder Luxuslinern dieser Welt zu messen. Sie sind aber - weil preislich entsprechend attraktiv, ungezwungen und übersichtlich - ideale Produkte für Einsteiger und Familien. Es gibt aber auch erfahrene Seereisende, die sich "ihrem" Schiff über Jahre verbunden fühlen, die Crew namentlich kennen und sich einen Deut darum scheren, ob der treue Oldie über die neusten Fitnessgeräte verfügt oder nicht.

Beispiele: Die griechisch-zypriotische Reederei Louis CruiseLines hat sich in diesem Segment einen Namen gemacht: Die unkomplizierten Schiffe kreuzen auf Kurzreisen ab Athen oder auf längeren Reisen ab Genua. Weitere Anbieter sind z.B. die deutsche Plantours, die portugiesische Classic Int. Cruises oder die britische Fred Olson.


Premium-Stil International

Charakteristik: Es gibt diese feine Art der Seereise, die sich zwischen der gehobenen Mittelklasse und 5-Sterne-Luxus positioniert. Eine gewisse Tradition mag bei diesen Reedereien mitspielen, vielleicht auch ein Hauch Understatement. Oder aber eine innovative Neuinterpretation der klassischen Kreuzfahrt, die sich an Design, neuen Standards und interessanten Routen weltweit orientiert. Premium-Liner können sowohl mittelgrosse Schiffe wie auch grosse Megaliner sein, die über die ganze Palette eines umfassenden und gepflegten Bordangebots verfügen. Die Gästestruktur ist auf den meist angelsächsisch-internationaIen Schiffen ähnlich: Paare jeden Alters dominieren, oft erfahrene Kreuzfahrer, und obwohl keine typischen Familienschiffe, finden auch Kinder und Jugendliche ihren Spass.

Beispiele: Eine bekannte amerikanisch-international ausgerichtete Premium-Reederei ist Holland America Line, die sich durch eine eher klassisch-gediegene Kreuzfahrtatmosphäre auf modernen Megalinern auszeichnet. Modernes Flair und Design bestimmt Celebrity Cruises: Innovativ sind insbesondere die neuen Schiffe der Solstice-Klasse. Mit feinen mittelgrossen Schiffen unterwegs sind Azamara Club Cruises und Oceania Cruises. Und wer den gepflegten englischen Stil mit einer angenehmen Prise Tradition mag, ist auf den eleganten Schiffen von Cunard bestens aufgehoben.


Die etwas andere Seereise

Charakteristik: Nebst den bisher aufgeführten Reedereien gibt es noch eine Vielzahl weiterer Möglichkeiten, die Welt per Schiff zu entdecken. Dabei geht es um spezielle Reiseformen oder auf regionale Routen und Reviere spezialisierte Schiffe und Anbieter - die Beispiele spiegeln nur eine Auswahl.

Beispiele: Mit dem Postschiff entlang der norwegischen Fjorde, das bietet Hurtigruten an - für viele die "schönste Seereise" überhaupt. Für andere ist es eine grosse Fahrt an Bord eines Frachters - ein spezialisierter Anbieter ist z.B. Globoship. Ein besonderer Passagierfrachter ist die Aranui 3, die auf regelmässigen 14-tägigen Törns ab Tahiti die Inseln der Marquesas anläuft. Ebenfalls auf regelmässigen, ganzjährigen Fahrten in Polynesien unterwegs ist die Paul Gauguin, ein gepflegter, klassischer Kreuzfahrtliner. Vor allem per Schiff bereist wird die Naturwunderwelt der Galapagos mit lokalen Anbietern. Und die chilenische Cruceros Australis ist mit drei Schiffen auf Routen nach Patagonien, Feuerland und dem Kap Hoorn unterwegs. Noch ein Tipp für das Mittelmeer: Seereisen in der Ägäis mit kleinen, edlen Yachten bietet zum Beispiel die griechische Variety Cruises an. Und wer sein Kleingeld smart anlegen möchte, kauft sich eine Suite auf The World, dem einzigen Appartement-Schiff der Welt - es sind aber auch einzelne Kreuzfahrten buchbar.










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